İçeriğe geç

Menü

SiyasetCumhurbaşkanlığı
Bakanlıklar
TBMMSiyasi PartilerGenel Merkezİl / İlçe Başkanlıkları
KamuKamu KurumlarıMülki İdareValiliklerKaymakamlıklar
Güvenlik
STKToplum ve YaşamSivil Toplum Kuruluşları
Yerel YönetimlerBüyükşehir ve İllerİlçelerBelediyeMuhtar
Gündem
DünyaNATOUluslararası KuruluşlarBirleşmiş MilletlerAvrupa Birliği
Ekonomi
Yerel
Marmara
Ege
Akdeniz
İç Anadolu
Karadeniz
Doğu Anadolu
Güneydoğu Anadolu
Özel
SporFutbolBasketbolVoleybolHentbolGüreşAtletizmTenisYüzmeMotor SporlarıDövüş Sporları / BoksE-SporAmatör SporEngelli Sporları / Paralimpik
Teknoloji Künye Video TV Özel Haber Tanıtım
  • Dolar 49,3572 ▲ %0,17
  • Euro 55,4040 • %0,00
  • Sterlin 65,3429 ▼ %0,06
  • Gram Altın 6.630,08 ▲ %1,28
  • Çeyrek Altın 10.701,86 • %0,00
  • Gümüş 95,53 ▲ %1,88
  • BIST 100 12.213,58 ▲ %0,75

TSK

Mete Yarar TSK'nın yeni gücünü anlattı: KAAN'a giden yolda kritik basamak

Güvenlik Politikaları Uzmanı Mete Yarar, TVNET ekranlarında Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilen ilk yerli ve milli insanlı başlangıç eğitim uçağı HÜRKUŞ'u anlattı. Projede görev yapan genç mühendislerin yaş ortalamasının 28 olduğuna dikkat çeken Yarar, HÜRKUŞ'un Kaan'a giden yolda kritik bir basamak olduğunu belirtti.

Mete Yarar TSK'nın yeni gücünü anlattı: KAAN'a giden yolda kritik basamak

Güvenlik Politikaları Uzmanı Mete Yarar, TVNET ekranlarında Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilen ilk yerli ve milli insanlı başlangıç eğitim uçağı HÜRKUŞ'u anlattı. Projede görev yapan genç mühendislerin yaş ortalamasının 28 olduğuna dikkat çeken Yarar, HÜRKUŞ'un Kaan'a giden yolda kritik bir basamak olduğunu belirtti.

Güvenlik Politikaları Uzmanı Mete Yarar, TVNET ekranlarında Türk savunma sanayiinin gurur projelerinden biri olan yeni nesil HÜRKUŞ eğitim uçağının Türk Hava Kuvvetleri'ne teslimat sürecini değerlendirdi. Türkiye'nin kendi milli tasarımı ve dizaynıyla Hava Kuvvetleri'ne teslim ettiği ilk insanlı uçak olma özelliğini taşıyan HÜRKUŞ, havacılık tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak öne çıkıyor.

HÜRKUŞ'un sadece bir başlangıç ve temel eğitim uçağı olmadığını, aynı zamanda pilotların HÜRJET ve akabinde milli muharip uçak KAAN'a geçiş sürecindeki en önemli aşama olduğunu vurgulayan Yarar, aviyonik sistemlerin bu sürece uygun tasarlandığını ifade etti. Uçağın üzerindeki silah podları sayesinde operasyonel kabiliyet kazandırılabildiğine dikkat çeken Yarar, projenin halihazırda üç ülkeye ihraç edildiğini de belirtti.

Projede çalışan mühendislerin yaş ortalamasının 28 olduğunu açıklayan Yarar, genç neslin savunma sanayiindeki büyük başarısına övgüler düzerek Vecihi Hürkuş'un mirasının bugün gururla yaşatıldığını dile getirdi.

Kaynak: Yenisafak

Paylaş
Sıradaki haber yükleniyor…